Behandeling van dampen bij een grote tankterminal met behulp van cryogene condensatietechnologie
Bij een grote tankterminal in Antwerpen worden dampen normaal gesproken opgevangen en teruggewonnen door een lokale dampterugwinningsinstallatie (VRU). Toen deze installatie dringend onderhoud nodig had, werd een tijdelijke oplossing voor dampbehandeling ingezet om de emissiebeheersing te handhaven zonder de terminalactiviteiten te verstoren.
Vloeistofoverdracht en cryogene ontgassing van propyleentanks in spoorwagons
Bij dit project moesten twee RTC’s die propyleen bevatten volledig gasvrij worden gemaakt om niet-routinematige onderhoudswerkzaamheden mogelijk te maken.
Ontgassing van een propyleenbinnenvaartschip van 2.100 m³ met behulp van cryogene condensatietechnologie
Een binnenvaartschipoperator verzocht om de ontgassing van een binnenvaartschip van 2.100 m³ dat eerder propyleen had vervoerd. De werkzaamheden waren noodzakelijk om een veilige belading met een alternatieve lading mogelijk te maken.
Terugwinning van benzinedampen bij het laden van benzine in zeeschepen door middel van cryogene condensatie
Tijdens het laden van benzine in een zeeschip bij een raffinaderij in Antwerpen werd ongeveer 317.832 kubieke voet benzinedamp uit de ladingtanks van het schip verdrongen.
Tijdelijke VRU voor een ethanolopslagtank
Een klant had een tijdelijke oplossing nodig voor dampterugwinning voor een ethanolopslagtank, ontworpen om emissies uit de tank op te vangen en te voorkomen dat deze tijdens het gebruik in de atmosfeer terechtkomen.
Terugwinning van MEG (mono-ethyleenglycol) (10.000 MT)
Een lading van 10.000 MT vezelkwaliteit mono-ethyleenglycol (MEG) raakte tijdens het lossen in Antwerpen verontreinigd met hydraulische olie.
O-Xyleenfiltratie tijdens transport (4.000 MT)
Een partij van 4.000 MT ortho-xyleen vertoonde deeltjesverontreiniging voordat deze op de plaats van bestemming in India werd gelost.
Op druk brengen van twee propyleengas-bullettanks van 2.500 m³ met behulp van cryogene condensatietechnologie.
Voor een industriële locatie in Nederland kreeg een opdrachtgever het verzoek om twee propyleengastanks (van het type ‘bullet’) – elk met een capaciteit van 2.500 m³ – en het bijbehorende leidingnetwerk van circa 2 km, dat de tanks met een havenfaciliteit verbindt, te vullen met gas en in bedrijf te stellen.